Mr. Hayabusa
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Elmar Geulen

Die Karriere des Elmar Geulen – Jahrgang '57, Kaufmann und Journalist – begann 1976 im Motocross. Bis 1982 holte er sich vier mal den Titel des Deutschen Meisters.

In der fulminanten Attacke realisiert er 1983 den Wechsel zum Straßenrennen – er schafft innerhalb nur eines Jahres den Sprung vom B-Lizenz-Fahrer zur internationalen A/I-Lizenz. Von da an ist sein Name in der internationalen Straßenrennszene über Jahre hinweg fester Bestandteil einer imponierenden Erfolgsliste:

Superbike-DM, 500er-Grand Prix, Langstrecken-WM. Geulen versetzt immer wieder Fachwelt und Presse in Erstaunen. Zwölf mal startet er auf der legendären "Isle of Man", der gefährlichsten Rennstrecke der Welt, die nur die härtesten Rennfahrer auf ihrem Asphalt duldet.

1993 will er endlich etwas "ruhiger" werden und wechselt in die damals neu erschaffene Klasse SUPERMOTO – eine rasante Mischung aus Straßen- und Offroadrennen. Für das reine Straßenrennen sind die mittlerweile 95 kg Muskelmasse des ambitionierten Allroundsportlers störend – das Verhältnis von Körpergewicht und Motorleistung wirkt sich unter den gängigen Rennreglements ungünstig aus.

Als 1999 die neue Powerbike-Klasse ins Leben gerufen wird, überhört Elmar Geulen das Signal nicht: Motorräder bis 1300 ccm dürfen starten – auf dieser Basis sind unglaubliche Motorleistungen realisierbar.

Mit der Markteinführung der Suzuki HAYABUSA (schnellstes Serienmotorrad der Welt) findet sich für den "alten Haudegen des Straßenrennens" auch gleich die passende Maschine für das Powerbiker-Racing. Ohne zu zögern schafft er sich dieses sensationelle Kraftpaket an, lässt per Tuning die Leistung auf über 210 PS anheben und verfügt damit über die ideale Rennmaschine.

Er will es noch einmal wissen. Und das Verhältnis Körpergewicht/Leistung ist dabei plötzlich überhaupt nicht mehr ungünstig. Immerhin gehört Elmar Geulen zu den wenigen Fahrern, die in der Lage sind, extrem hohe Motorleistung mit dem dafür nötigen Mut und Können effektiv zu beherrschen.

 

 

Die Erfolge

2000 -

Deutsche Meisterschaft Pro Superbike – 14. Platz unter 42 Startern aus 12 Nationen
2001 -
 
Deutsche Meisterschaft Pro Superbike – 7. Platz unter 72 Startern aus 12 Nationen
und Deutscher Meister - Powerbike
2002 - World Champion mit LKM Suzuki Hayabusa mit 281,2 km/h - Flugplatz Groß Dölln
2003 - World Champion mit LKM Suzuki Hayabusa

2004 -
 
 
 
 

World Champion mit LKM Suzuki Hayabusa mit 281,25 km/h - Lausitzring-Oval
Motorcyle Exhibition in Chonqing (China) 05.-15.04.2004
Auf Einladung des Veranstalters im Reich der Mitte
Demonstrationsfahrten: mit Motorrad & Inliner durch Chonqing / China -
der Welt größte Stadt
2005 - World Champion mit LKM Suzuki Hayabusa
2006 - World Champion mit LKM Suzuki Hayabusa
2007 - World Champion mit LKM Suzuki Hayabusa
2008 -
 
World Champion mit LKM Suzuki Hayabusa
Mit der LKM Hayabusa 2008 auf fast allen Titelseiten
2009 - World Champion mit LKM Suzuki Hayabusa
2010 -
 
 
World Champion mit LKM Suzuki Hayabusa
04.12.2010 – Außenwette ZDF-Wetten, dass…?
(Sendung wurde wegen eines schweren Unfalls von Samuel Koch abgebrochen
2011 -
 
 
 
 
World Champion mit LKM Suzuki Hayabusa
26.04.2011 – TV SPORT 1- neuer Weltrekord- Hayabusa/ Jürgen Köhler auf     
Eisblöcken gezogen- Speed 209,16 km-h- Flugplatz Meinertzhagen
05./06.09.2011 – TV -MDR- neuer Speedweltrekord für unverkleidete Motorräder
(naked bike) mit  LKM Suzuki B-King- 283,4 km/h
2012 - ZIEL: neuer Speedweltrekord für straßenzugelassene Motorräder mit über 350 km/h
   



Der Künstler und sein Werk

Der Künstler und sein Werk

Mit seiner 400 PS-starken MAB-Turbo-Hayabusa war Elmar Geulen 2010 wieder in aller Munde und auf zahlreichen Messen und Ausstellungen vertreten.

Weil Elmar Geulen wirklich schmerzfrei ist, ist er der einzige Rennfahrer in Europa, der erfolgreich mit einer getunten Suzuki Hayabusa Motorradrennsport und mehr betreibt. Deshalb haben ihn die Medien auf den Namen Mr.Hayabusa getauft.



 

Ohne Mechaniker ist der Rennfahrer ein Nichts



Daniel Lauenstein & Lars Römer
zwei wahre Freunde & Zweiradmechaniker mit Leib und Seele.
Seit 2009 betreuen Daniel Lauenstein und sein Kumpel Lars Römer (Zweiradmechanikermeister!) die Mechanik der Mr. Hayabusa-Exponate…

Daniel Lauenstein

 

Mr. Hayabusa-Teamerweiterung
durch Spezialistinnen von PENTHOUSE:

 
 

 










hard- & softwareloesungen


offizieller Akrapovic-Importeur
für Deutschland

Tolkemit 53909 Zülpich

 


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