| Eigentümer: |
Elmar Geulen / Mr. Hayabusa |
| Modell: |
Suzuki GSX K8 MAB-Power Turbo Hayabusa |
| Rahmen: |
Serie, Heckrahmen gekürzt |
| Motor: |
Suzuki Hayabusa, Mab Turboladerkit,
verstärkte Kupplung von MAB-Power
Auspuff 4 in 1 MAB-Power |
| Leistung: |
400 PS an der Kupplung / 1,2 bar Ladedruck /
365 PS am Hinterrad.
(Serie 156 PS/114,7 kw am Hinterrad)
(Der Ladedruck kann bis auf 1,5 bar erhöht werden und erzielt dann maximal 420 PS an der Kupplung und 400 PS am Hinterrad.) |
| Drehmoment: |
280 Nm bei 6500 U/min
(Serie 13,6 mkp/133,4 Nm am Hinterrad) |
| Ritzel und Kettenrad: |
aus STAHL alles von Wieres |
| Übersetzung: |
19/38 für echte 380 km/h (Serienübersetzung ist 17/40) |
| Gabel: |
Werks-Öhlins |
| Bremse: |
Brembo Monoblock Bremszangen,
TRW-Bremsscheiben 320mm vorn,
TRW-Stahlflexbremsleitungen,
Magura Handbremspumpe Radial 20 mm,
Magura-20er Kupplungspumpe |
| Lenker: |
Gilles Tooling-variobar Stummel, Öhlins-Lenkungsdämpfer |
| Schwinge: |
Serienschwinge mit Werks-Öhlins-Federbein |
| Räder: |
handgeschmiedete Galespeedräder von Gilles Tooling |
| Bereifung: |
Original von Bridgestone |
| Bodywork: |
komplett von BRP-Blaha-Racing-Parts in Kohle/Kevlar-Mix |
| Verkleidungsscheibe: |
natürlich von MRA |
| GPS-Laptimer: |
Firma memotec |
| Fußrastenanlage: |
Gilles Tooling |
| Lackierung: |
Firma Tolkemit, Zülpich |
| Gewicht: |
fahrfertig 225 kg |
